Замена Натяжного Ролика На Вольво Fh
Каталог ► VOLVO ► FH ► FH ► Ременный привод ► Ролик натяжителя. Натяжной ролик, поликлиновой ремень. Агрегат: вентилятор. Рассказ владельца Volvo FH — самостоятельный ремонт. Также развалился натяжной ролик электромуфты вентилятора, хорошо зима за окном и машина не нагревалась больше допустимых значений.рейс был завершен без ремня. Натяжной ролик, поликлиновой ремень. Показать свойства.. Ролик натяжителя для VOLVO FH 12 Запчасти Вольво FH 12 аналоги, цена и фото Екатеринбург. Вот я собрался мыслями и хочу порадовать Вас очередной записью: Не писал довольно долго и за это время Мы не мало отработали и конечно-же не мало ремонтировалисьну куда без ремонта. Инструмент для замены тормозных колодок VOLVO Z CAM. Маховика в определённом положении Грузовые автомобили VOLVO MP8 / MP10, FH. С квадратной головкой предназначен для отвода натяжного ролика ГРМ. Замена ремня привода гениратора и вентилятора Volvo FH16, FH12. Длина ремня привода гениратора и компрессора кондиционера 1070 мм, такая же длина и ремня привода вентилятора, они взаимозаменяемы, Маркировка ремня 8PK1070HD. Категория ролика: Ремонт электрики автомобиля.
Запищал неприятно подшипник в натяжителе ремня генератора и вискомуфты у меня на авто.Цена новой детали всборе очень невпечатилила-минимум 500р за одноразовый кЕтай)) Было решено разбирать узел и смотреть неисправность подшипника. Первый раз разобрал и выяснил,что в самом ролике использован подшипник №203,но закрытый сальниками с двух сторон.
Помыл подшипник,с гордой надписью MADE IN CHINA,набил литолом и собрал снова. Нашел на авторынке подшипник 6203(тобишь закрытый с двух сторон) и приступил к работе. Набор инструментов:Торрекс на 6,звездочка на 6.Ключ на 17,Ну и ключ на 10,чтоб торрексы крутить. Глушим авто, открываем капот,скидываем клемму с аккумулятора.Затем одеваем ключ на 17 на специальный прилив на демпфере натяжителя и тянем ключ вверх.Для того,чтоб зафиксировать демпфер в крайнем положении и ослабить ремень нужно зашплинтовать сам демпфер гвоздиком,или любым другим прочным прутиком,толщина не менее 2.5 мм.В приливе демпфера есть специальное отверчтие для этого.На фото 1 все показано. Торрексом на 6 откручиваем болты крепления натяжителя и после выкручивания болтов (фото 2) снимаем сам демпфер. Затем берем звездочку на 6 и немного забиваем ее в болт крепления ролика,чтобы его немного осадить и выкрутить без проблем.После этого сам узел слегка зажимаем в тисках и выкручиваем непосредственно сам болт.
Замена Натяжной Ролик На Volvo Fh12
Так выглядит ролик натяжителя без самого демпфера: Керном делаем в центре 3х заклепок метки и высверливаем эти заклепки. Когда заклепки высыверлены нужно перед расколом ролика пометить половинки относительно друг друг(можно просто нацарапать отверткой метки). Слегка отверткой половним ролик и извлекаем злополучный подшипник. Берем купленный подшипник( стоимость 50р за русский))) и вытаскиваем сальники(или пыльники) из подшипника,дабы удостовериться что там есть смазка.
В моем случае ее было процентов 30. А надо бы не менее 70. Набиваем литолом подшипник и аккуратно вставляем на место сальники.Забиваем подшипник в половинку ролика, вторую половинку совмещаем с метками и тоже набиваем, подбираем заклепки и заклепываем назад.Вот ролик после сборки: Собираем в обратной последовательности! Желаю всем удачи в ремонте!
- Audi 80/B3 1.8 РМ (Mono-Jetronik) 1988г. была;Audi A4 1.8 ADR 95 - была;Audi A4 AVANT 1.9 AFN 97 - сейчас Курск Поблагодарили за это сообщение:,. Время покажет, скоро буду менять помпу,как раз посомтрю на его состояние. А подшипник стоит 50р потому что 203 подшипнику да и русскому это максимальная цена.Этож не значит еслим ты хлеб купишь за 10 рублей,то ты им отравишься от того что не купил например за 100р хлеб)))Тем более я русскому подшипнику больше деверяю, чем этим китайским.Не факт еслиб я купил новый ролик он дольше прослужит. Audi 80/B3 1.8 РМ (Mono-Jetronik) 1988г.
Замена Натяжной Ролик На Вольво Fh12
была;Audi A4 1.8 ADR 95 - была;Audi A4 AVANT 1.9 AFN 97 - сейчас Курск.